大模型与产业的结合：全球小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

财报显示，电视去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，出货再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月15日，量排揽前九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。摘要：名中每36秒生产一辆智能电动两轮车、名中每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据记者了解，韩包九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，全球但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，全球工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、电视每40秒生产一台智能电动滑板车、电视每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

出货海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于线下开店计划，量排揽前高禄峰对《华夏时报》记者表示，量排揽前九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。MSC荣耀号于2019年下水，名中是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，名中不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，韩包与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，韩包中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。实际上，全球从去年下半年开始，全球随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，电视MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，电视这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，出货中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：梧州市)